
| Product Name | SKU | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | Weight (kg/m) | Max Length (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bow and Stern fender 0250x125mm | BOW0250125 | 250 | 125 | 200 | 570 | 45,5 | 8.500 |
| Bow and Stern fender 0300x150mm | BOW0300150 | 300 | 150 | 225 | 600 | 65,2 | 8.500 |
| Bow and Stern fender 0380x190mm | BOW0380190 | 380 | 190 | 280 | 650 | 105,0 | 1.000 |
| Bow and Stern fender 0400x200mm | BOW0400200 | 400 | 200 | 300 | 670 | 116,0 | 1.000 |
| Bow and Stern fender 0450x225mm | BOW0450225 | 450 | 225 | 300 | 700 | 147,0 | 8.500 |
| Bow and Stern fender 0500x250mm | BOW0500250 | 500 | 250 | 300 | 730 | 181,0 | 8.400 |
| Bow and Stern fender 0600x300mm | BOW0600300 | 600 | 300 | 350 | 800 | 255,0 | 10.000 |
| Bow and Stern fender 0800x400mm | BOW0800400 | 800 | 400 | 350 | 930 | 453,0 | 11.700 |
| Bow and Stern fender 0900x450mm | BOW0900450 | 900 | 450 | 350 | 1.000 | 573,0 | 10.500 |
| Bow and Stern fender 1000x500mm | BOW1000500 | 1.000 | 500 | 350 | 1.060 | 707,0 | 12.500 |
Defensas para remolcadores
Defensas cilíndricas de proa information:
FAQ
¿Para qué se utilizan las defensas cilíndricas de proa?
Las defensas cilíndricas de proa son dispositivos de amortiguación marina diseñados para absorber impactos y prevenir daños en la estructura de la embarcación durante maniobras de amarre, atraque o contacto cercano con diques y otras embarcaciones. Se emplean principalmente en la proa, aunque pueden utilizarse a lo largo de la cubierta cuando se necesita una superficie de contacto continua. Su forma cilíndrica favorece una distribución uniforme de las fuerzas de contacto y una deflexión controlada bajo carga, especialmente en operaciones con remolcadores y embarcaciones de servicio.
¿Cómo se diferencian las defensas cilíndricas de proa de las defensas de popa?
La diferencia principal es la ubicación y las condiciones de contacto. Las defensas de proa se usan para gestionar impactos frontales o angulados y para proporcionar una superficie de contacto móvil, mientras que las defensas de popa protegen la rometa trasera durante el atraque o cuando las embarcaciones se quedan junto a otros buques. Funcionalmente protegen la casco, pero la selección depende de la geometría de contacto, del montaje y de la zona a proteger. El mismo formato cilíndrico puede emplearse en proa o popa según las necesidades operativas.
¿De qué materiales están hechas las defensas cilíndricas y cómo elegirlas?
Las defensas cilíndricas suelen elaborarse a partir de elastómeros o materiales poliméricos, ya sea goma moldeada, elastómeros sintéticos o núcleos de espuma con una piel protectora. La elección de material afecta la capacidad de absorción de energía, la resistencia a la abrasión, la UV y la flexibilidad a largo plazo. La selección debe basarse en el entorno operativo de la embarcación, la severidad prevista de los impactos y las preferencias de mantenimiento. Para asesoramiento específico y recomendaciones de material que se ajusten a las condiciones de operación, contacte a nuestro equipo técnico.
¿Cómo deben instalarse y mantenerse las defensas cilíndricas de proa?
La instalación normalmente implica fijar la defensa a puntos de amarre o a estructuras de amarre mediante líneas adecuadas, protección contra rozaduras y accesorios de montaje aptos para uso marino. La colocación debe asegurar que la defensa contacte la zona de impacto esperada sin interferir con las operaciones de la embarcación. El mantenimiento incluye revisiones periódicas para detectar cortes, deformaciones, pérdida de integridad y desgaste de los elementos de sujeción; limpiar con agua dulce y detergente suave; y reemplazar defensas que presenten daños significativos. Para recomendaciones de instalación o mantenimiento a medida, consulte a nuestro equipo técnico.